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北京二手车“论斤”卖!便宜货成废铁会去祸害谁?

2017-02-28 10:17      作者:      

  在我们的印象里,想要买车兜里不揣着4、5万肯定是没戏的。但现在几千块钱就能买到一辆汽车,你能相信吗?目前,在北京二手车的行情就是这样,因为北京2017年的各种新政策,部分二手车的价格最少缩水了四成左右,而且很多老车只能等着被报废。根据调查北京现在买一辆2005年的宝马5系只要2万多,而一辆2004年的手动爱丽舍只要5000元!

 

 

  这样的二手车价格真可谓是“废铁价”了,大家可以算下一辆轿车重量差不多有1.2吨,如果按5000元卖的话,每斤也就是2块钱......为什么北京的二手车会便宜成这样呢?

  “两座大山”令好车变废铁

 

 

 

 

  北京二手车之所以近期部分价格激烈缩水,都是因为日前北京市政府发布,从2月15日开始,国一国二排放标准的汽车,工作日不能进入北京市五环内。显然这就让很多拥有老车的北京车主,感到十分无奈。毕竟如果选择报废的话,按照国家的规定,最多只能获得1.2万的补贴。因此,不少这类的老车涌入了北京二手车市场,而这些二手车本地消化不了,卖到外地又无法迁入(就算解除了限迁国I、国II也没地方要)。最后,导致部分老款二手车价格的暴跌。

  对此可能有人要说了,国III往上的二手车价格应该不会受太大影响吧!其实,只能说是目前不太受影响。相信大家前阵都听说过出租车“油变电”的话题,近日《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》流出,要求北京在今年9月底之前,所有出租车全部更换为纯电动汽车,周边其余27座城市2017年底前更换一半。

 

 

  根据统计显示,北京市目前的出租车数量为6.5万辆。而如果上面这项政策真实现的话,也就意味着将有大批被更换下来的出租车会进入二手车市场。除去一部分里程过长被报废的,相信还会剩下不少,最后必然会导致很多二手车价格的下降。

  便宜货成祸害流向何方?

  本来二手车价格便宜下来,购车者应该高兴,但有鉴于北京的实际情况。估计没有几个辛辛苦苦摇到号的人,会去选择这些二手车,这就导致这些二手出租车会变为“祸害”!为什么会这么说呢?下面我们来分析下这些二手车会流向哪里。

 

 

  先说被限制的国I和国II车型,虽然随着去年二手车限迁政策的解除,除了京津冀、长三角、珠三角9个城市外,别的城市按理可以让二手车迁入。但实际上,很多城市二手车迁入是有条件的,国I、国II这样的车辆迁入基本没可能,最后不是被报废就是继续祸害北京,不过好在国I、国II的车对整体市场影响不大。

 

 

  至于那些被更换下来的出租车,多数应该都是国III、国IV的车辆,本来迁入别的城市是没问题。但由于《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》,要求不仅是北京出租车“油变电”其周边的27座城市也需要完成。由此可见,这些二手出租车,不太可能被迁入京津冀地区。只能流入更远的地区和城市,不过这中间的运费可能会让很多二手车商们退却。

 

 

  既然这些二手车流通不出去,那么除了报废最有可能情况,就是被一些无法人士改装成“黑出租”贩卖到周边的城市。根据不完全统计,仅河北地区黑出租就高达数千辆,如果这些北京的二手出租车,流入周边必将造成出行市场更加的混乱。所以说,“油改电”这件事不是说换就换的,其中涉及到众多的问题等待着解决,也许最后这件事会沦为泡影!


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